航空铝材LC4-T651高强度铝棒

航空铝材LC4-T651高强度铝棒航空铝材LC4-T651高强度铝棒

LC4铝合金介绍

材料名称：7A04 旧

主要特征及应用范围：

强度高，热处理强化效果好，退火和新淬火状态下塑性中等；与硬铝不同，人工时效状态下的耐蚀性比自然时效状态的耐蚀性好，且自然时效进程慢，需经过3个月后才能达到时效硬化峰值，故7A04在淬火人工时效状态下使用。其缺点是组织稳定性不高，低频疲劳强度低，有应力腐蚀破裂倾向。合金点焊焊接性良好，气焊不良，热处理后可切削性良好，但退火后的可切削性不佳。

化学成分

化学成分：

硅Si：0.50

铁Fe: 0.50

铜Cu：1.4-2.0

锰Mn：0.20-0.6

镁Mg：1.8-2.8

铬Cr：0.10-0.25

锌Zn：5.0-7.0

钛Ti：0.10

铝Al：余量

其他：

单个：0.05 合计：0.10

力学性能

力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：≥530

伸长应力 σp0.2 (MPa)：≥400

注 ：管材室温纵向力学性能

试样尺寸：所有

●热处理规范：

均匀化退火：加热450～465℃;保温12～14h;炉冷。2)完全退火：加热390～430℃;保温30～120min;炉冷至150℃空冷。3)淬火和时效:淬火465～480℃,水冷;人工时效(包铝板材)115～125℃24h、(未包铝型材)135～145℃16h、(半制品)分1级 115～125℃3h加热,2级155～165℃3h空冷。

状态：铝合金热挤压无缝圆管 (H112、T6态），铝合金板材（H112、T6状态）

7系铝合金是另外一种常用的合金，品种繁多．它包含有锌和镁．比较常见的铝合金中强度zui好的就是7075合金，但是它无法进行焊接，而且它的抗腐蚀性相当差，很多CNC切削制造的零部件用的就是7075合金．锌在这系列中是主要合金元素，加上少许镁合金可使材料能受热处理，到达非常高强度特性。这系列材料一般都加入少量的铜、铬等合金，而其中以编号7075铝合金尤为上品，强度zui高，适合飞机构架及高 强度配件。

7005：挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒；

7039：冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置；

7049：用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高；

7050：飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高；

7072：空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层；

7075：用于制造飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀的高应力结构件、模具制造；

7175：用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高；

7178：供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件；

7475：机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件；

7A04：飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架。