φ40mm无沙眼2A14-T6铝棒

φ40mm无沙眼2A14-T6铝棒

2A14铝棒是属于硬铝合金的一种材料，主要化学成分有锌、铁、镁、铝等，具有良好的可切削性，电阻率、点焊和缝焊性能良好。从2A14的成分和性能来看它可属于硬铝合金也可属于2A50锻铝合金,它与2A50不同之处在于含铜量较高，故强度较高,热强性较好,但在热态下的塑性不如2A50好，合金具有良好的可切削性,电阻率.点焊和缝焊性能良好，电弧焊和气焊性能差；可热处理强化,有挤压效应；因此，纵向.横向性能有所差异；耐蚀性不高,但在人工时效状态时晶间腐蚀倾向和应力腐蚀破裂倾向。

化学成分：

铝 Al ：余量

硅 Si ：0.6～1.2

铜 Cu ：3.9～4.8

镁 Mg：0.40～0.8

锌 Zn：≤0.30

锰 Mn：0.40～1.0

钛 Ti ：≤0.15

镍 Ni：≤0.10

铁 Fe： 0.000～ 0.700

注：单个:≤0.05；合计:≤0.10

力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：≥440

伸长率 δ5 (%)：≥10

注 ：棒材室温纵向力学性能

试样尺寸：棒材直径(方棒、六角棒内切圆直径)≤22

热处理规范：

1) 均匀化退火:加热475～490℃；保温12～14h；炉冷。2)退火:加热350～400℃；随材

料有效厚度不同,保温时间30～120min；以 30～50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。3)快

速退火:加热350～460℃；保温时间30～120min；空冷。4)淬火和时效:淬火 495～505℃,水

冷；自然时效室温96h。

尚荣合金2系列铜铝合金用途：易于加工制造；2系列用途性能：（高硬度、高耐温、超硬铝棒、超硬铝板、散热器材、模具制造）常备牌号有：（2014、2017、2024、2A12、2A16、2A60、LY12）状态：（T4、T6、T73、T112、T351、T451、T651）材料有（厚铝板、铝薄板、铝合金板、铝合金棒、大直径铝棒、精抽铝棒、平直铝棒、精拉铝棒、研磨铝棒、铝条、铝排、铝管、铝板、铝棒）

2系列超硬铝材牌号：2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2011、2014、2017、2018、2021、2024、2025、2030、2031、2034、2036、2037、2038、2048、2090、2091、2117、2124、2218、2219、2224、2319、2324、2419、2519、2618、2A12；

2系列铝铜合金

 特性及适用范围：

2系列为铝－铜－镁系中的典型硬 铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多 都生产这个合金，是硬铝中用量 大的。该合金的特点是：强度高，有的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2系列合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显着，但热处理工艺要求严格。抗蚀性一般，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。 

2系铝铜合金用途

2系列铝铜合金由于有高强度和好疲劳强度，被广泛应用在航空器结构上，尤其是机翼与机身结构下的受到张力的地方。

2011：螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品；

2014：应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件；

2017：是di一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件；

2024：飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件；

2036：汽车车身钣金件；

2048：航空航天器结构件与兵器结构零件；

2124：航空航天器结构件；

2218：飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环；

2219：航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力；

2319：焊拉2219合金的焊条和填充焊料；

2618：模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件；

2A01：工作温度小于等于100℃的结构铆钉；

2A02：工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片；

2A06：工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉；

2A10：强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉；

2A11：飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉；

2A12：航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件；

2A14：形状复杂的自由锻件与模锻件；

2A16：工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱；

2A17：工作温度225~250℃的航空器零件；

2A50：形状复杂的中等强度零件；

2A60：航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等；

2A70：飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等；

2A80：航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件；

2A90：航空发动机活塞；